Дискуссии на тему выбора зимних шин всегда были, есть и будут актуальными. Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно изучить особенности фрикционных и шипованных покрышек.

Фрикционный тип

К этому сегменту относятся шины без металлических штифтов на протекторах. За сцепление со скользкими и заснеженными дорогами отвечает особый состав смесей с добавлением стойких к морозу присадок. Резина остается эластичной даже при критических низких температурах (до -25°C), гарантируя стабильное поведение машины в пути.

Большое значение имеют ламели, которыми плотно покрыты блоки протектора по всей площади. Они цепляются за укатанный снег под весом автомобиля, что повышает стабильность управления и комфорт движения в сложных погодных условиях.

Купить зимнюю резину фрикционного типа можно на сайте mastershina.com двух классов:

1. Европейская. Отличается более плотной структурой с меньшими блоками на беговой дорожке. Акцент делается на развитую дренажную систему из глубоких каналов, которые эффективно выводят снежную жижу и воду за пределы контактного пятна. За счет этого шины-европейки обеспечивают качественной управляемостью по заснеженным и мокрым покрытиям, что позволяет использовать их почти полгода – от периода осенних дождей до момента, пока не растает последний снег и не поднимется температура до +7 градусов весной.
2. Скандинавская. Мягкая резина с более крупными блоками и агрессивным протекторным дизайном. Эти шины рассчитаны на регионы с суровыми зимами, где коммунальные службы не успевают очищать дороги от снега и наледи. Массивные шашки повышают проходимость по сугробам, но увеличивают общую массу колеса. Из-за этого автомобилем управлять сложнее, ускоряется износ на чистом асфальте, усиливается шумность и увеличивается расход топлива.

Шиповки

Зафиксированные в протекторе стальные шипы разрушают ледяную корку на дороге. Они практически исключают пробуксовки при старте и существенно сокращают тормозной путь, что является ключевым аргументом в их пользу по сравнению с фрикционными покрышками.

Однако недостатков у шиповок достаточно – особенно с учетом относительно мягкого зимнего климата на большей части Украины:

• на чистой и особенно мокрой дороге риск заноса увеличивается в разы;
• из-под колес генерируется сильный гул – о тихой комфортной езде нужно забыть;
• шипы разрушают дорожное покрытие – по этой причине они запрещены законодательством многих стран;
• штифты добавляют вес колесам, что увеличивает расход топлива;
• стоимость шиповок на порядок выше, а служат они меньше (около 3-4 сезонов, в зависимости от условий и интенсивности эксплуатации).

Вывод очевиден: для регионов с мягкими зимами лучше купить зимние шины фрикционного типа. Выбор шиповок оправдан при регулярной езде по гололеду или сильно заснеженным дорогам – особенно в сельской местности.